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2024年欧洲杯,为什么放弃大众,选择比亚迪为合作伙伴?-今日头条

admin 西甲 2024-05-15 18浏览 0

2024年欧洲杯,为什么放弃大众,选择比亚迪为合作伙伴?-今日头条

比亚迪不缺新闻,不过最近的热点新闻是2024年欧洲杯期间,比亚迪将为赛事提供官方用车,成为首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。从宣传角度出发,汽车品牌和体育赛事一直焦孟不离,双方有着共同用户和受众群体。不过这次比亚迪和欧洲杯的合作,其实还有很多值得深挖的信息。

在过去超过半个世纪的时间,欧洲杯一直和德系汽车品牌保持合作关系,与奔驰汽车合作了整整47年,2019年开始大众取代奔驰成为新的汽车赞助商。

事实上,欧洲杯选择赞助商不单单是看谁资金雄厚,这种足球顶级赛事不缺资本大厂排队入席,双方是否有相同特征也很关键,汽车本身具备“运动、竞技”的体育特征,所以历来都是各种赛事的活跃参与者。

而比亚迪能够取代大众成为欧洲杯新的汽车赞助商,在我看来,是因为它作为全球销售体量最大的新能源车企,具备“绿色、环保、号召、凝聚”等维度的优势,同样契合体育精神,同时可以携手欧洲杯助力绿色发展。

除此之外,双方还有其他共同话题。足球作为最受欢迎的体育赛事,不管在繁华都市还是偏远山村,都能找到足球梦的种子,与比亚迪“Build Your Dream成就梦想”的企业精神高度一致。

绿茵场给我们带来了很多激情时刻和美好回忆,日常交通选择绿色出行更加重要。比亚迪此次为欧洲杯提供官方用车,为赛事提供绿色出行服务,我觉得就是琴瑟相鸣的好事情,同时能让欧洲球迷感受到来自中国汽车产业的发展,以及中国新能源汽车的技术魅力和有关于未来交通的无限可能。

从过去到今天,每当中国车企公布月度/年度销量、以及取得的上升成绩时,总有人会问什么时候能够进军国际。从2021年比亚迪启动出海计划至今,旗下海豚、ATTO3、海豹等5款车型已经在欧洲19国开始销售,门店数量超过230个。而且值得认可的是,比亚迪在海外市场的定价,和奔驰、宝马、奥迪在同一水平,这背后就是新能源技术所具备的实力和底气。

其中比亚迪海豚荣获由AUTOBEST欧洲权威汽车评委会评比的“2024年欧洲最值得购买汽车”奖项;比亚迪ATTO 3(元PLUS)被英国NEWS UK评选为“英国2023年度最佳电动汽车”;海豹入围CAR OF THE YEAR 2024欧洲年度车型七强榜单;刀片电池被英国专业电动车媒体ELECTRIFYING.COM评选为“2024年度创新科技”。腾势汽车也将在今年正式进入欧洲市场。

过去一年(2023年),比亚迪累计出口量超过24万辆,相比国内销量似乎有很大差距,不过337%的增长率可以说明,比亚迪的出口量处在快速发展期,也成为自主车企中出口新能源车最多的品牌。至今,比亚迪新能源车型覆盖了全球6大州、70多个国家和400多个城市,包括新能源私家车、公交车等多个汽车领域,正在一步步实现中国汽车品牌走向国际市场的目标。

#比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴#

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